|
La Masia Nova
EL LLOGARET DE LA MASIA NOVA La Masia Nova va ser un llogaret que va estar poblat entre els anys 1955 i el 1992. Estava situat a peu de la carretera comarcal C-31 a l’entrada del que ara és la població de les Roquetes del Garraf. Amb el desenvolupament del pla parcial de Les Roquetes, es sentencia la desaparició del nucli de cases de la Masia Nova, que es van enderrocar i avui dia l’únic rastre són les fotografies i l’estudi fet a la separata del Programa de Festa Major de Sant Joan de 1996 de Les Roquetes per Juan Carlos Borrego. A les següents imatges es pot veure, a la primera una vista aèria amb la situació de la masia i del llogaret respecte a la carretera C-31 i de l'antic camí de la Geltrú a Sitges, quan encara no es existeixen ni carrers, ni altres construccions a l'entrada de Les Roquetes. La segona imatge es una vista per satèl·lit de Google Maps a on es veu a data d'avui la masia i el lloc que va ocupar el barri desaparegut en relació a Les Roquetes del Garraf i els polígons adjacents.
L'ORIGEN DEL NOM DE LA MASIA NOVA. L'actual mas de la Masia Nova (avui abandonat) va prestar-li el nom, per la proximitat, a la barriada que al peu de la carretera C-31 es va començar a edificar a mitjans dels cinquanta, al llindar mateix dels termes dels municipi de Vilanova i la Geltrú i Sant Pere de Ribes. La Creu de Terme es conserva a la finca emplaçada al costat d'alguns conreus, i es pot observar si es circula per la C-31. L'origen del topònim Masia Nova se situa en el 1860. El fet que es digués Masia Nova ve de que l'edifici nou substituïa un altre de més vell, ja que l'actual es va construir sobre una d'antiga que es coneixia com Mas Marroquí, i que ja apareix el 1457, i de la qual només es conserva la portalada, que tampoc deu ser la medieval.
Aquesta portalada està mirant cap a mestral, tot just per on passava l'antic camí de la Geltrú a Sitges passant per la Vilanoveta abans de la construcció de l'actual carretera, acabada el 1865. El camí de la Vilanoveta feia cruïlla amb el camí de Carro, que ve directament de les Roquetes (va ser la primera entrada a aquest poble) i que va desaparèixer amb l'edificació del barri vilanoví anomenat Regina Parc o de la Masia Nova, i que finalitza a la coneguda masia de Carro, a la carretera vella de Vilanova a Ribes.
LES EXCAVACIONS DE LA CARRETERA C-31 MOSTREN TROBALLES NEOLÍTIQUES, IBÈRIQUES I ROMANES. Amb la construcció de la carretera C-31 entre els anys 1863 i 1965 es va posar al descobert algunes interessantíssimes troballes arqueòlogues que demostren que el sector de la Masia Nova ja estava habitada des de fa 5500 anys. A la primera excavació (any 1863) els arqueòlegs van trobar una necròpolis neolítica datada entre el 3500 i el 2500 abans de Crist amb sepultures, fosses, 6 destrals, perles de cal·laïta, fragments de ceràmica, i posteriorment restes humanes (any 1882). Fins i tot s'ha insinuat que era el cementiri del poblat situat en el turó de Solicrup. També es van trobat les restes d'una vil·la romana de l’època de l’alt imperi, habitada entre el 27 abans de Crist i el 192 després de Crist, del mateix tipus de les existents en tot l'entorn de la comarca del Garraf. Tot el material excavat i extret de la Masia Nova es va portar al Museu de la Geltrú abans d'enterrar els jaciments i continuar la construcció de la carretera.
L'EXECUCIÓ DEL PLA PARCIAL DE LES ROQUETES FRENA EL CREIXEMENT DE LA MASIA NOVA I MOTIVA LA SEVA DESAPARICIÓ L'Ajuntament de Sant Pere de Ribes, per una denúncia del de Vilanova i la Geltrú, essent alcalde Ferrer i Pi, fou obligat a realitzar un pla parcial d'urbanisme que legalitzés el panorama urbanístic que brollava a les Roquetes en forma de nuclis disseminats de cases sense planificació. Amb aquell pla s'optà per concentrar el creixement entre els nuclis interiors de les Roquetes (Bòbila, Solicrup i Cervereta) aturant el desenvolupament de la Masia Nova, que estava separada per la carretera, per crear amb el temps una zona industrial: la Vilanoveta. Aquell barri no va ser inclòs dins de l’apartat del pla urbà de l’habitatge i sí com a rústic i industrial, i no es van donar més permisos. D'aquesta manera l'ajuntament donà cos definitiu al poble. La Masia Nova, doncs, va rebre la sentència de mort deu anys després de la seva creació, es va quedar fora de la resta de barris (Solicrup, la Bòbila, la Cervereta...) perquè així es va planejar urbanísticament.
LA POBLACIÓ Els pobladors contemporanis del llogaret de la Masia Nova no van estar més que unes poques famílies que es van establir durant la dècada dels cinquanta. La població es va estancar i no va créixer com la resta de Les Roquetes ja que es va aturar les construccions un cop es van implantar el pla general de les Roquetes, a mitjans dels seixanta. Si s’exclouen els masovers del Mas d’en Serra i els de les Orenetes, es pot dir que foren els primers roquetencs. A l'igual que a Les Roquetes, la gent de la Masia Nova també eren immigrants de les terres de parla castellana de l'Estat, que varen arribar dins dels moviments migratoris dels 50 i 60. A continuació es detalla el moviment demogràfic del llogaret segons les dades censals:
Els veïns de la Masia Nova van conviure amb un element barrera: la carretera C-31. Aquesta va participat també de la vida familiar, i fins i tot ha arribat a marcar la vida quotidiana. Al principi el trànsit no era molt important i es podien deixar de banda els perills que comportava viure a peu de carretera, però abans del 1960 ja succeí el primer accident mortal, quan un veí va intentar creuar-la. Després van venir altres. El llogaret de la Masia Nova no va disposar mai de serveis. Amb la vida social, cultural i econòmica a les Roquetes, els fills dels veïns de la barriada havien de creuar la carretera per anar a escola (a l’altra banda del poble), per relacionar-se, a les botigues per comprar o per altres serveis com l’ambulatori, l’ajuntament, etc.
LA SITUACIÓ ACTUAL L’expropiació dels habitatges, seguit del trasllat dels habitants i posterior enderrocament del barri va donar pas als nous planejaments de zona industrial al nord de la carretera i la ampliació de la carretera. L'Ajuntament de Sant Pere de Ribes, va plantejar la reorganització dels eixos viaris de les Roquetes per fer-los més fluids amb rotonda a l’entrada de Les Roquetes per substituir els semàfors de l'entrada i a més a les cruïlles del llogaret de la Vilanoveta. Amb la nova reurbanització amb desdoblament de carrils, la C-31 presentaria un nou aspecte que es convertiria en un eix comunicatiu i de desenvolupament econòmic: l’actual Rambla del Garraf. ~~~ ~~~ ~~~ Aquest resum ha estat estret i actualitzat a partir del facsímil numero 1 del Grup d’Investigadors de Les Roquetes del Garraf, que va formar part com separata, del Programa de Festa Major de Sant Joan de 1996 de Les Roquetes. L’autor de la separata és Juan Carlos Borrego Pérez, president del GRUP.
|
